3个月时间，纸张耗损率从20%降到15%，这家公司做了什么？
时间：2020-11-24 来源：
海图是船舶海上航行的必备资料，也是安全航行的基本保证。海图作为一种印刷产品，其在出版之后经常需要根据现实情况进行修改，版次和印次的增加使得印刷过程中的相对损耗率和印刷成本增加，纸张浪费的同时也伴随着其他原材料的浪费，如油墨和润版液的损耗，印版以及机器的磨损等。
海图纸是依据GB/T 2676-2006《海图纸》标准专业定制的用于印刷海图的纸张，其生产工艺相对复杂，且为了防止海图盗版造成航海安全隐患，海图中心特定制了加入防伪水印的海图纸，其成本相对更高。为了降低海图在印制过程中的纸张损耗率，节约海图印制成本，提升海图印制效率，为航海保障事业快速发展保驾护航，上海海图中心开展了降低海图印制过程中纸张损耗的探索研究。
海图印制现状
经过连续5个月对海图印刷纸张耗用情况进行统计得出，海图总印数为195750印张，损耗数共计39276印张，纸张损耗率按照{（纸张实际用量-总印数）/总印数×100%}计算，得出目前海图印制过程中纸张损耗率月平均为20.0%，如表1所示。
表1 海图印制过程中纸张损耗率统计
海图纸损耗率高的原因分析及
改进目标
原因分析
为了解决纸张损耗偏高的问题，上海海图中心技术人员对海图印制过程中纸张损耗情况进行了具体统计分析，具体结果见表2。通过分析我们发现，造成纸张损耗的原因主要集中在以下几个方面。
表2 海图印制过程中纸张损耗情况
(1)印前准备工作不充分
机台人员不知晓当天的工作安排，由于海图都是批量集中印制，纸张运输过程缓慢，准备不充分容易造成装纸匆忙、纸张走样。
(2)橡皮布带脏
在海图印制过程中抽查发现，部分海图印制时陆地的色块部分墨色不均匀，甚至存在露白现象，经检查是橡皮布上粘有墨皮，导致油墨没有印上。
(3)印版带脏
通过观察海图的制版情况发现，海图印版表面划痕较多，经分析认为主要是因为采用免处理版材进行制版，这种版材非常容易出现划伤现象。
改进目标
从表2可以看出，海图印制过程中故障率较高的原因有 “印版脏迹”“套印不准”“墨色不均匀，印迹花糊”“图文区域有露白”，占比分别为31.2%、14.4%、21.8%和26.9%，累计达到94.3%。若将这4个问题有效改善，纸张损耗率就可以大大降低。
因此，我们认为影响海图印制质量的因素有印制过程中的水墨平衡控制、人员责任心以及纸张等原材料质量，对这些质量因素整体改善50%是可以做到的，并按此进行估算20%×94.3%×50%=9.4%，故设定此次技术研究的目标是将纸张损耗率从原来的20.0%降低到11.0%。
降低海图纸损耗的改进措施及
实施效果
改进措施
针对确认的主要原因，我们经过认真细致的分析和讨论，最终制定出相应的对策，并编制改进措施表，如表3。
表3 改进措施表
(1)海图订单提前下达，并准备好待印纸张
从7月开始，印刷管理人员接到海图印制任务后，提前下达海图印制订单并通知机台，胶印机组人员提前做好海图印制准备，确保油墨、纸张提前就绪。
实施效果：此项措施实施后，海图印制准备工作充分，实施结果达到目标要求。
(2)定期更换橡皮布，坚持勤擦洗橡皮布，并做好保养记录
从7月开始，在胶印机的设备维护过程中，针对橡皮布的特性进行检查，对破损的橡皮布进行更换，并将更换情况记录在设备保养记录本上。海图印刷开机前，认真擦拭橡皮布。
实施效果：此项措施实施后，能确保橡皮布的技术指标符合海图印制要求。橡皮布表面清洁程度得到提高，海图质量得到明显提高，达到目标要求。
(3)CTP制版前检查制版设备，确保制版设备正常运行，并加强对CTP印版的版面检查
从7月开始，每天出CTP版前，制版班组加强对制版设备的检查，确保设备正常运行，并对出好的CTP印版的版面进行检查，确保及时检查出制版过程中的划痕及蹭伤现象，避免带伤印版流到印刷机台。
实施效果：胶印机台反映CTP印版版面较之前干净，基本无划伤现象，印制过程中返工和过版浪费情况极大减少。
实施效果
通过对随后的连续3个月海图印制效果进行统计，我们发现海图印制过程中的纸张损耗率维持在15.0%，虽未达到目标值11.0%，但实施成果是稳定的，如表4所示。
表4 改进后的海图印制效果统计
上海海图中心通过对降低海图印制过程中纸张损耗的探索，将海图纸损耗率由原来的20.0%降至15.0%，不仅进一步规范了海图印制作业流程，也显著节约了海图生产成本，使航海图书资料的印制效率得到了整体提高，为航海保障事业快速发展保驾护航。
作者｜东海航海保障中心上海海图中心 张 峰